世田谷区議会 2023-03-02 令和 ５年 ３月 議会運営委員会－03月02日-01号
公共交通機関対策等特別委員長の報告を受けた後、表決となります。 本件についての賛否でございますが、全ての会派が賛成でございます。したがいまして、この公共交通機関対策等特別委員会関連の採決につきましては簡易採決でお諮りすることとなります。 レジュメにお戻り願います。次に、日程第三十八が上程されます。条例改正一件でございます。提案理由説明の後、福祉保健委員会に付託されます。
公共交通機関対策等特別委員長の報告を受けた後、表決となります。 本件についての賛否でございますが、全ての会派が賛成でございます。したがいまして、この公共交通機関対策等特別委員会関連の採決につきましては簡易採決でお諮りすることとなります。 レジュメにお戻り願います。次に、日程第三十八が上程されます。条例改正一件でございます。提案理由説明の後、福祉保健委員会に付託されます。
令和 ５年 ２月 公共交通機関対策等特別委員会－02月28日-01号令和 ５年 ２月 公共交通機関対策等特別委員会 世田谷区議会公共交通機関対策等特別委員会会議録第二号 令和五年二月二十八日（火曜日） 場 所 大会議室 出席委員（十二名） 委員長 桃野芳文 副委員長 宍戸三郎 山口ひろひさ
提案理由説明の後、本会議に諮り、公共交通機関対策等特別委員会に付託されます。 なお、日程第二から第六の議事終了後、直ちに本会議を休憩し、予算特別委員会が開催されることから、一般質問終了後につきましては、全議員御着席いただくようよろしくお願いいたします。 また、請願、陳情につきましては、二月十三日月曜正午に締め切ったところ、受理しておりませんので、御承知おき願います。
また、午後一時からスポーツ・交流推進等特別委員会、午後三時から公共交通機関対策等特別委員会がそれぞれ開催され、付託議案の審査、請願の継続審査、閉会中の特定事件等について審査、協議いただきます。 三月一日水曜日は、午後二時から議運理事会を開催し、継続本会議の進行次第等について御協議いただきます。
令和 ５年 ２月 公共交通機関対策等特別委員会－02月08日-01号令和 ５年 ２月 公共交通機関対策等特別委員会 世田谷区議会公共交通機関対策等特別委員会会議録第一号 令和五年二月八日（水曜日） 場 所 大会議室 出席委員（十二名） 委員長 桃野芳文 副委員長 宍戸三郎 山口ひろひさ 和田
令和 ４年 １２月 公共交通機関対策等特別委員会−12月05日-01号令和 ４年 １２月 公共交通機関対策等特別委員会 世田谷区議会公共交通機関対策等特別委員会会議録第八号 令和四年十二月五日（月曜日） 場 所 大会議室 出席委員（十二名） 委員長 桃野芳文 副委員長 宍戸三郎 山口ひろひさ
それから、４項目めの路線バスの検討に当たって、法定協議会の検討をということですけれども、３回にわたって公共交通会議が持たれて、様々な公共交通機関の状況というのは、私も読ませていただきました。
区も、この地域に区役所までの公共交通機関が不自由なことを認め、検証を行ってきました。私自身もこの間、自動車の免許を返上したくても、生活の移動手段がなくてできない方の話、足が悪くて幹線道路を越えて日常用品の買い出しにも不自由している方の話をたくさん聞いてきました。その不便な状況は一切改善していません。それでも区長は、板橋区内に交通不便地域はないという認識なのでしょうか、お答えください。
次に、公共交通機関対策について伺います。 生活に最も身近な交通機関として区民生活を支えているバス交通ですが、新型コロナの感染拡大以降、リモートワークやオンライン授業、自転車利用者の増など生活様式の変化から乗客が減少していると伺っています。
五日月曜日は、午前九時からＤＸ推進・公共施設整備等特別委員会、午前十一時から地域行政・災害・防犯・オウム問題対策等特別委員会、午後一時からスポーツ・交流推進等特別委員会、午後三時から公共交通機関対策等特別委員会がそれぞれ開催され、請願の継続審査、閉会中の特定事件等について御協議いただきます。 六日火曜日は、午後二時から議運理事会を開催し、継続本会議の進行次第等について御協議いただきます。
なお、区民の方々に対しましては、工事期間中、来庁者用駐車場が減少するため、「区のおしらせ せたがや」、区ホームページ等で事前周知により公共交通機関の利用を勧めてまいります。 このたびは大変申し訳ございませんでした。 私からの報告は以上でございます。 ○おぎのけんじ 委員長 ただいまの説明に対し御質疑がありましたら、どうぞ。
令和 ４年 １１月 公共交通機関対策等特別委員会−11月14日-01号令和 ４年 １１月 公共交通機関対策等特別委員会 世田谷区議会公共交通機関対策等特別委員会会議録第七号 令和四年十一月十四日（月曜日） 場 所 大会議室 出席委員（十二名） 委員長 桃野芳文 副委員長 宍戸三郎 山口ひろひさ
直近の利用状況は、毎月の平均利用回数が一万五千回を超え、公共交通機関を補完し、新しい生活様式に適応した移動手段として、区民の皆様に御利用いただいております。 サイクルポートにつきましては、公共施設や駅周辺、住宅地など公共用地、民有地を合わせ、現在五十七か所に設置しており、導入当初の約三倍となってございます。
こちらの中には、周辺に点在する観光資源の回遊を促す、史跡周辺の商店街と連携した集客事業の展開、周辺のまち歩きツアー、あるいは公共交通機関と連携した広報の拡充、こういった地域周辺を含めた回遊性というのをうたっております。
その他、区内交通事情を十分に踏まえた公共交通不便地域の再定義、現状と著しく乖離した新実施計画の目標値に対する所感の認識、公共交通機関内でのベビーカー利用者に対する理解促進、都市基盤整備を通じて区民の生命と財産を守る使命の組織内共有など様々な質疑や要望がありました。 次に、文教領域について申し上げます。
◎田中 保健福祉政策部長 東京都の民生委員児童委員連合会では、新たにテレビＣＭの配信やポスターを公共交通機関等に掲示するなど、民生委員活動の周知に取り組んでおります。区においても、「区のおしらせ」の一面での記事掲載やホームページ、区政ＰＲコーナーでの周知を行ってきました。 令和三年度には、民生児童委員の皆様の御要望から、新たに小中学校に依頼し、児童生徒とその保護者の方への周知も行いました。
それで、実際にその後にすぐコロナが来てという形になったのですけれども、ほかの交通機関、公共交通機関、例えば、はるかぜであるとか、日暮里・舎人ライナーであるとか、そういった交通機関の、コロナによって、今、どの程度の状況にあるのかとか、その辺の経緯とか、推移という数字も、やはり私は大きく影響してくるのかなというふうに思うんですね。
電車が一時間に十三本から六本来る鉄道駅とでは不便さはおのずと違いますし、そもそも駅前やその周辺の商店街、スーパーや病院、ドラッグストア、飲食店が、公共交通機関を利用して向かう目的地であることがほとんどです。
当然公共交通機関、自転車もある。今般の電動自転車も増設というんですか、されるというふうに聞いています。なので、本当に一番最適な方法を使って移動すればいいと思うんです。
加えて、本庁舎及び総合支所、出張所など、区民がふだん活用する全ての公共施設への設置と、駅や商店街、病院など民間施設への民間シェアサイクルステーションポートの設置促進で、区民の利便性の向上とともに、交通不便地域の公共交通機関を補完する役割を担えるものと考えます。